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2014 SHIMANO ULTEGRA Di2 6870 公路單車電子變速

2014 SHIMANO ULTEGRA Di2 6870 公路單車電子變速





Groupset consists of:
CranksFC-6800
Front derailleurFD-6870
Rear derailleurRD-6870
ChainCN-6800
BrakesBR-6800 / BR-6810
CassetteCS-6800
Bottom bracketSM-BBR60
JunctionSM-EW90
TT BremsschalthebelST-6871
TT LenkerendschalthebelSW-R671
Cable junction for internal routingSM-JC41
ChargerSM-BCR2
Battery pack (internal / seatpost))gSM-BTR2
Cables have to be ordered separately due to the enormous diversity of different frame sizes and types:




Image symbolic
In 2008 SHIMANO first introduced electronic shifting to road cycling in its Dura-Ace 7970 groupset.

In 2011 it became available for Ultegra.

Today SHIMANO announced they will integrate its electronic shifting technology (Di2) in their recently introduced Ultegra 6800 groupset.

Ultegra takes pro-tested technologies to a wider audience.

Whether it is a mechanical or electronic shifting interface, Ultegra provides the highest quality outside professional racing



http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/road/ultegra_di20.html#


SHIMANO 在 2008年首先將電子變速系統導入公路車中. 用於 Dura-Ace  7970 套件. 在 2011年. Ultegra 也開始採用電子變速系統. 今天. SHIMANO 將其電子變速技術 ( Di2 )  整合到最新的 Ultegra  6800 套件. Ultegra 採用經職業選手測試的高階技術給廣大的單車愛好者. 不論是機械式或是電子式變速系統. Ultegra 提供職業比賽最佳品質.

Ultegra 機械式和電子式變速系統的 DNA 是一樣的. 它們有一樣的四爪曲柄臂. 11速套入式飛輪. 雙軸樞煞車制鉗. Sil-tec 特殊塗層鏈條和 11速輪組. 與眾不同的地方是它們的變速操作界面( 變速把手和變速器 ). 在 Ultegra  6800 使用眾所周知的機械式零件和變速內線. 而 Ultegra 6870 ( Di2 ) 使用電子變速系統. 相較於前一套的 Ultegra Di2  ( 6770 ). SHIMANO 針對雙控變速煞制手有人體工學上的改善. 使之更容易使用. 特別是在握把的地方 < 更細長 >. 車手擁有更高的掌控度. 此外. 變速按鈕的形狀也有修正. 表面的對比更容易辨識.

這 一系列變速器相較於上一代版本更輕巧. 後變速器新增一個自動保護裝置. 撞擊發生時. 導板將自動脫離以避免繼續操作造成的損害. 後變速器有兩個版本  : SS 版本可相容 28齒的飛輪. GS版本可相容達到 32 齒的飛輪. 32齒的 GS 後變速器再搭配 50-34 鏈餅.  提供一系列寬廣的變速齒比選擇. 兩種版本的後變速器都具備連續進退檔功能. 只要長按變速按鈕. 就可連續進檔或退檔. 當連接 E-tube 平台.  可設定一次變換二檔. 三檔或連續換檔. 此外. 變速器的變速速度可以調整. 五種速度. 有「最慢」到「最快」.

Ultegra   6870 產品是在 E-tube 平台上建構的. 並且可以經由 E-tube 軟體再作調整. E-tube 是 SHIMANO  的電子變速電腦程式. 使得變速功能也可以個人化. 舉例來說. 所有的變速按鈕都可以個別調整. 此外. 購買 SM-PCE1 連結 E-tube  平台後. 車主可經由軟件的更新來升級零件. 因為 E- tube 平台的相容性. 讓 Ultegra 6870 也能像 Dura-Ace  衝刺變速把手和 Roubaix 上把位變速把手般多種功能. 相對於機械式變速系統. E-tube 平台讓車手可在一台單車上安裝多種變速選擇.

• 售價 : HK$ 12,180 ( 淨電子變速部分 ).
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